信号系统在地铁调度指挥中心应满足的要求

近年来由于我国大中城市的地铁新线开通越来越多，地铁网络也越来越发达完善。但是，在新线开通运营的初期都暴露出了一些问题，其中，地铁调度指挥中心作为地铁运输组织的神经中枢，对保障地铁安全高效运营具有重要意义，应该提前介入到地铁新线项目的建设阶段，为地铁新线的开通为地铁新线的开通及运营打下坚实的基础。

地铁调度指挥中心信号系统应能满足下列要求：

· 信号设备应符合地铁使用环境的要求。

· 涉及行车安全的设备应符合故障——安全原则。

· 具有高安全性和可靠性，保证连续不间断工作。主要行车设备的计算机及网络采用有效冗余技术，并做到无扰切换。

· 信号设备应考虑必要的监测系统, 对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。

· 信号系统应具备抗电气和其它干扰的防护性能。

· 信号系统具有以下控制等级：

- 控制中心自动控制；

- 控制中心自动控制时的人工介入控制；

- 车站自动控制；

- 车站人工控制。

· 控制优先级应遵循车站人工控制优先于中心人工控制，中心人工控制优先于控制中心自动控制或车站自动控制的原则。