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轨道交通控制中心控制台人因任务的分析

来源:报刊杂志 日期:2018-07-05

轨道交通控制中心控制台人因任务的分析


  上海市轨道交通网络运营指挥中心综合调度控制台除了台面上的显示器和调度控制专用平台外,布置有专业无线主机等台下设备,此类设备通常为3U的标准工控机箱。根据本节所述的控制台结构尺寸设计方法,综合调度控制台结构设计。


  人机界面适配性评价主要有两种方法,一种是控制台设备实地使用法,即在真实场景中进行实验测试,这种方法耗时长、成本高。另一种是虚拟仿真实验法,通过仿真驱动虚拟人进行不同作业姿势的人机适配性评价。


  由于虚拟仿真是通过逆向动力学来控制虚拟人动作姿势,难以真实的表达复杂的工作状态,无法体现人体主观感受,数据不可避免存在失真。为了克服虚拟仿真的不足,采用了课题组提出的一种控制台操作实用的方法,将物理模型与数学模型相结合,通过动作采集系统将真实人体的操作数据映射到虚拟人上,然后通过人因分析软件进行适配性评估。


  人机界面适配性评价针对具体任务,这使得评价问题的论域不够明确,结果说明人机界面适合于何种任务。操作员采用的控制台数据传输评价方法以典型作业任务为基础,使人因适配性评价具有较强的针对性,这里以轨道交通控制中心行车调度为例说明典型作业任务分析过程。


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关键字:控制台 | 轨道交通控制中心控制台

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